LONG-DRIVE: «Горячее» купе ALFA ROMEO у нас на длительном тесте зимой (часть 8)

Летом — без проблем: нажал легонько и дело в шляпе, а вот зимой… В общем, стою я на потеху всей заправке, пытаюсь открыть злосчастный люк, ибо понимаю, что сам отсюда уже не уеду. В конце концов, ловкость рук и смекалка мне помогли, но будь за рулём хрупкая барышня, ни за что бы не открыла.

Но только ни в коем случае не думайте после этого, что Брера — плохая машина. Как оказалось, она довольно практичная и имеет довольно вместительный и глубокий багажник. Ради интереса я решил разок использовать её в качестве развозного фургона, и с этой задачей Brera справилась играючи. Так что она просто специфическая. Если бы могла говорить, она бы сказала, что ей у нас, конечно, трудно и, наверное, скучно. Это чудо техники не для московских пробок. Только-только проявлять себя Альфа начинает, когда на пустынной трассе на скорости 100 км/ч вдруг нажимаешь педаль газа. Вот тогда действительно начинаешь понимать смысл и прелесть этого автомобиля. Поэтому, чтобы доставить удовольствие себе и Брере, приходится выезжать из дома в 6:40 утра, не позавтракав, ибо очень уж хочется снова нажать на кнопку Start, услышать её бесподобный звук и прокатиться по пустым дорогам. И тогда ей простишь всё. Тем более такие мелочи…

Кстати, вы наверняка обратили внимание, что с момента прошлой заметки расход у Бреры здорово снизился. О том, как мы этого добились, обязательно расскажем в ближайшее время!

Красота и её жертвы (Влад Клепач, 14 января 2008 года)

Наш пробег — 4650 км.

Общий пробег — 24 450 км.

Средний расход топлива — 19 л/100 км.

Что-то зима в этом году не спешит нас баловать ни снегом, ни суровостью. Но для нашей Альфы это только хорошо. В пиковые -20 она заводилась с полоборота, ничего не цепляла днищем на дорогах, а разгон у неё — как летом. Полный привод всё-таки. В общем, ничего страшного зимой с нашей «итальянкой» пока не происходит — если проблемы и есть, то только по мелочи. Единственное, что огорчает зимой, — уж больно быстро по нашей слякоти пачкается машина, а вместе с ней и дверные ручки.

Источник: www.drive.ru





Технические характеристики ... Читать
- Коренников и "Ка-либер"... Как ты думаешь, в этом что-то есть? На этом можно сыграть? ... Читать
Цена тестируемого Tourneo Connect с длиннобазным кузовом, высокой крышей, бензиновым двигателем и набором опций - без малого $23 000. Срок поставки заказанного автомобиля - до 4 месяцев. Заводская гарантия - 2 года без ограничения пробега. За дополни... Читать
Как правило, «газ-тормоз» управляются одним рычагом (или джойстиком). Потянул на себя – разгоняешься, утопил вперед – тормозишь. Или наоборот – как удобнее. Часто управление выполняют двойным, с возможностью использовани... Читать




Смотрите также:




Последние статьи













Самое интересное













Самое читаемое













Советуем посмотреть













Рекомендуем













Это интересно















 
 
    Copyright by “Авто Мод”
  info@megaflex.webservis.ru